1. ਸਮੁੰਦਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਅ ਏਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡੁੱਬਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਏਡਜ਼ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੇਕਰ ਬਚਾਅ ਕੰਪਨੀ ਰਵਾਇਤੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਚ ਖਰਚੇ ਖਰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਚਾਅ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ, ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਬਚਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਵੱਡੇ ਡੁੱਬੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਬਚਾਅ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਆਏ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਰੇਨ ਬਚਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬੁਆਏ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬੂਆ ਲਗਭਗ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਖ਼ਤ ਬੋਆ ਹੈ।ਸਖ਼ਤ ਬੁਆਏਜ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੁਆਏਜ਼ ਵੱਡੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
3. ਵੱਡੀਆਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਅ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਦ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਕਸਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਚਾਅ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਅ ਏਅਰਬੈਗ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਜਾਂ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਚਾਅ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬਚਾਅ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬਚਾਅ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਹਲ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੋਲੋਜੀਕਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਚਾਅ ਏਅਰਬੈਗ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਅ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਫਸੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹਨ।ਲੌਂਚਿੰਗ ਏਅਰਬੈਗ ਦੁਆਰਾ ਫਸੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੈਲਵੇਜ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਜਹਾਜ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਲਾਂਚਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ, ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਬੜ ਏਅਰਬੈਗ ਘੱਟ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦਬਾਅ, ਵੱਡੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਬੜ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਬੜ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਬੜ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਬੜ ਦੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਪਰਵਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੁਬਾਰੇ 'ਤੇ ਰਿਟੇਨਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗੈਸਬੈਗ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੌਲ ਏਅਰਬੈਗ। ਵੱਡੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਆਸਾਨ ਰੋਲਿੰਗ, ਬਲੌਕ ਤੋਂ ਸਕ੍ਰੌਲ ਏਅਰ ਬੈਗਾਂ 'ਤੇ, ਗੈਸਬੈਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਪ ਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੋਲਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੁਆਰਾ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕਿੰਗਦਾਓ ਬੇਏਰਟੇ ਮਰੀਨ ਏਅਰਬੈਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਟੈਗਰਲ ਵਾਇਨਿੰਗ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਮਰੀਨ ਲਾਂਚਿੰਗ ਏਅਰਬੈਗ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਿਪ ਲਾਂਚਿੰਗ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਏਅਰਬੈਗ, ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਏਅਰਬੈਗ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਏਅਰਬੈਗ।
ਵਿਆਸ | ਪਰਤ | ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਕੰਮ ਦੀ ਉਚਾਈ | ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (T/M) |
D = 1.0 ਮਿ | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
D = 1.2 ਮਿ | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D = 1.5 ਮਿ | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D = 1.8 ਮੀ | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D = 2.0 ਮੀ | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
D = 2.5 ਮਿ | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
ਆਕਾਰ | ਵਿਆਸ | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਲੰਬਾਈ | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, ਆਦਿ। | |
ਪਰਤ | 4 ਪਰਤ, 5 ਪਰਤ, 6 ਪਰਤ, 8 ਪਰਤ, 10 ਪਰਤ, 12 ਪਰਤ | |
ਟਿੱਪਣੀ: | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਂਚਿੰਗ ਲੋੜਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਰਥ ਦਾ ਢਲਾਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਜੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. |